เคยสงสัยไหมว่าคุณจะหยุดรถน้ำหนัก 4,000 ปอนด์ที่วิ่งมากกว่า 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้อย่างไร น้ำมันเบรกมีบทบาทสำคัญในกระบวนการดังกล่าว นี่คือวิธีการทำงาน:
- การกดแป้นเบรกลงจะสร้างแรงดันไฮดรอลิกในกระบอกสูบหลัก ซึ่งจะกักเก็บน้ำมันเบรกไว้
- กระบอกสูบหลักจะส่งน้ำมันเบรกที่มีแรงดันผ่านสายเบรกและท่อไปยังลูกสูบของคาลิปเปอร์
- ลูกสูบคาลิเปอร์จะบีบผ้าเบรกเข้ากับโรเตอร์ ซึ่งจะทำให้เกิดแรงเสียดทานกับล้อ
- แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นจะทำให้รถช้าลงหรือหยุดลง ขึ้นอยู่กับระดับแรงกดที่เหยียบแป้นเบรก
ระหว่างการทำงาน ความชื้นอาจควบแน่นในระบบเบรกได้ น้ำมันเบรกดูดความชื้นซึ่งช่วยดูดซับความชื้น ลดจุดเดือด และเร่งการเบรกที่อาจล้มเหลว
นอกจากนี้ น้ำมันเบรกยังหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในระบบเบรกและช่วยป้องกันการกัดกร่อน
น้ำมันเบรกประเภทต่างๆ
DOT จัดประเภทน้ำมันเบรกโดยใช้ตัวเลขระหว่าง 3 ถึง 5.1 ยิ่งตัวเลขมากเท่าใด ความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิสูงก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นและให้ประสิทธิภาพการทำงานที่มากขึ้น น้ำมันเบรกที่ได้รับความนิยมมีอยู่สองประเภท:
- Glycol-based (DOT 3, DOT 4 และ DOT 5.1):ของเหลวเหล่านี้อุ้มน้ำได้ ซึ่งหมายความว่าจะดูดซับน้ำเมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันเบรกที่มีส่วนผสมของไกลคอลมักใช้ในรถยนต์สมรรถนะสูงที่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)
- มีส่วนผสมของซิลิโคน (DOT 5):ของเหลวนี้ไม่ชอบน้ำ หมายความว่าไม่ดูดซับน้ำ โดยทั่วไปแล้วน้ำมันเบรกที่มีส่วนผสมของซิลิโคนจะใช้ในรถยนต์ที่มีระบบเบรกไฮดรอลิกที่ไม่มีเทคโนโลยี ABS
แล้วน้ำมันเบรกที่เหมาะกับรถของคุณคืออะไร? เมื่อคุณตรวจสอบน้ำมันเบรกให้มองหาหมายเลข DOT ที่นูนบนฝากระปุกน้ำมันเบรก หากคุณเห็นหมายเลข DOT นั่นคือของเหลวที่รถของคุณต้องการ! หากไม่เป็นเช่นนั้น โปรดดูคำแนะนำจากผู้ผลิตในคู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณ
